KANTO MAZDA
SUV LINEUP

多様化するライフスタイルに合わせて、あなたにピッタリの1台を
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ラインナップ | MAZDA CX-60 | MAZDA CX-8 | MAZDA CX-5 | MAZDA CX-30 | MAZDA CX-3 |
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マツダの新しい クロスオーバーSUV ![]() |
3列シート SUV ![]() |
進化を続ける オールラウンドSUV ![]() |
今の私たちに、 ジャストサイズSUV ![]() |
洗練された スマートクロスオーバー ![]() |
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価格帯 | 2,992,000円 〜 6,264,500円 |
2,994,200円 〜 5,058,900円 |
2,766,500円 〜 4,170,100円 |
2,458,500円 〜 3,915,980円 |
1,925,000円 〜 3,289,000円 |
パワートレイン |
高効率直噴ガソリンエンジン2.5L
SKYACTIV-G2.5
クリーンディーゼルエンジン2.2L
SKYACTIV-D3.3
マイルドハイブリッド3.3L
e-SKYACTIV D
プラグインハイブリッド2.5L
e-SKYACTIV PHEV
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高効率直噴ガソリンエンジン2.5L
SKYACTIV-G 2.5
高効率直噴ガソリンエンジン2.5Lターボ
SKYACTIV-G 2.5T
クリーンディーゼルエンジン2.2L
SKYACTIV-D 2.2
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高効率直噴ガソリンエンジン2.0L
SKYACTIV-G 2.0
高効率直噴ガソリンエンジン2.5L
SKYACTIV-G 2.5
クリーンディーゼルエンジン2.2L
SKYACTIV-D 2.2
|
マイルドハイブリッド2.0L
e-SKYACTIV-G 2.0
クリーンディーゼルエンジン1.8L
SKYACTIV-D 1.8
新世代ガソリンエンジン2.0L
e-SKYACTIV-X
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高効率ガソリンエンジン1.5L
SKYACTIV-G 1.5
クリーンディーゼルエンジン1.8L
SKYACTIV-D 1.8
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WLTCモード燃費 |
SKYACTIV-G 2.5
13.0km/L~14.2km/L
SKYACTIV-D 3.3
18.3km/L~19.8km/L
e-SKYACTIV D
21.0km/L~21.1km/L
e-SKYACTIV PHEV
14.6km/L※ハイブリッド燃料消費率 |
SKYACTIV-G 2.5
12.2km/L~12.4km/L
SKYACTIV-G 2.5T
11.6km/L~12.0km/L
SKYACTIV-D 2.2
15.4km/L~15.8km/L
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SKYACTIV-G 2.0
14.0km/L~14.6km/L
SKYACTIV-G 2.5
13.0km/L~13.8km/L
SKYACTIV-D 2.2
16.6km/L~19.5km/L
|
e-SKYACTIV-G 2.0
15.5km/L~17.3km/L
SKYACTIV-D 1.8
18.7km/L~19.5km/L
e-SKYACTIV-X
16.6km/L~18.5km/L
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SKYACTIV-G 1.5
15.7km/L~17.0km/L
SKYACTIV-D 1.8
19.0km/L~23.2km/L
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ボディサイズ | 4,740/1,890/1,685 (mm) | 4,925/1,845/1,730 (mm) | 4,575/1,845/1,690 (mm) | 4,395/1,795/1,540 (mm) | 4,275/1,765~1,780/1,550(mm) |
最低地上高 | 175~180(mm) | 200mm | 210mm | 175mm | 160mm |
最小回転半径 | 5.4m | 5.8m | 5.5m | 5.3m | 5.3m |
ラゲッジ容量※サブトランク含む | 570L |
通常時 239L
222L(BOSEスピーカー装着車)
3列目シート可倒時 572L
555L(BOSEスピーカー装着車)
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522L / 499L(BOSEスピーカー装着車)
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430L | 350L |
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●掲載の価格は、消費税率10%に基づく価格を表示しています。●車両本体価格にはパンク修理キット、およびタイヤ交換工具が含まれます。
●掲載の価格には、消費税以外の税金、保険料、登録に伴う諸費用、リサイクル料金オプション代は含まれておりません。精算時に別途お申し受けます。
※1 VDA方式
*1 燃費消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。
*2 WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない
走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。